Ավտոմեքենայի ածխածնային խոզանակ մոտոցիկլետի մեկնարկիչի համար 5×10×11
Ապրանքի մանրամասներ
Ածխածնային խոզանակները տարբեր ավտոմոբիլային համակարգերում էլեկտրական հոսանք հաղորդելու կարևոր բաղադրիչներ են: Սովորաբար պատրաստված լինելով ածխածնից և այլ հաղորդիչ նյութերից, դրանք լայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլային գեներատորներում և մեկնարկիչներում՝ հզորություն փոխանցելու և շարժիչի սահուն աշխատանքն ապահովելու համար: Դրանց գերազանց հաղորդունակությունը և մաշվածության նկատմամբ դիմադրությունը դրանք անփոխարինելի են դարձնում ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերում: Դրանք արդյունավետորեն հավաքում են հոսանքը և պահպանում կայուն շփում, այդպիսով երկարացնելով գեներատորների և մեկնարկիչների կյանքի տևողությունը: Ածխածնային խոզանակների որակը անմիջականորեն ազդում է տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական աշխատանքի և հուսալիության վրա, դարձնելով դրանք կարևորագույն ավտոմոբիլային արտադրության և սպասարկման մեջ: Դրանց դերը արդյունավետ հզորության փոխանցման և էլեկտրական հուսալիության ապահովման գործում ընդգծում է դրանց նշանակությունը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ:
Առավելություններ
Այս ածխածնային խոզանակների շարքը լայնորեն կիրառվում է ավտոմեքենաների մեկնարկային շարժիչներում, գեներատորներում, մաքրիչներին, պատուհանների բարձրացման շարժիչներին, նստատեղերի շարժիչներին, օդափոխիչի շարժիչներին, յուղի պոմպի շարժիչներին և այլ ավտոմեքենայի էլեկտրական համակարգերում, ինչպես նաև մշտական հոսանքի փոշեկուլներում, էլեկտրական գործիքներում, այգեգործական գործիքներում և այլն:
Օգտագործում
01
Մոտոցիկլետի մեկնարկիչ
02
Այս նյութը նաև օգտագործվում է մոտոցիկլետի մեկնարկիչի բազմազանության մեջ
Տեխնիկական բնութագրերը
Ավտոմեքենայի ածխածնային խոզանակի նյութի տվյալների թերթիկ
| Մոդել | Էլեկտրական դիմադրություն (μΩմ) | Ռոքվելի կարծրություն (պողպատե գնդիկ φ10) | Ծավալային խտություն գ/սմ² | 50 ժամյա կրելու արժեք էմմ | Էլյուտրիացիայի ուժը ≥ՄՊա | Հոսանքի խտությունը (Օդորակիչ㎡) | |
| կարծրություն | Բեռնվածություն (Ն) | ||||||
| 1491թ. | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 0.15 | 15 | 15 |
| J491B | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 2.45-2.70 | 15 | ||
| J491W | 4.50-7.50 | 85-105 | 392 | 245-2.70 | 15 | ||
| J489 | 0.70-1.40 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 0.15 | 18 | 15 |
| J489B | 0.70-1.40 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 18 | ||
| J489W | 0.70-140 | 85-105 | 392 | 2.70-2.95 | 18 | ||
| J471 | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 0.15 | 21 | 15 |
| J471B | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
| J471W | 0.25-0.60 | 75-95 | 588 | 3.18-3.45 | 21 | ||
| J481 | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 0.18 | 21 | 15 |
| J481B | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 345-3.70 | 21 | ||
| J481W | 0.15-0.38 | 85-105 | 392 | 3.45-3.70 | 21 | ||
| J488 | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 0.18 | 30 | 15 |
| J488B | 0.11-0.20 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 30 | ||
| 1488W | 0.09-0.17 | 95-115 | 392 | 3.95-4.25 | 30 | ||
| J484 | 0.05-0.11 | 9o-110 | 392 | 4.80-5.10 | 04 | 50 | 20 |
